2024年前4个月，我国外贸出口方面，汽车、船舶、机电产品等高附加值优势产品，继续保持增长势头。江苏是全国船舶海工产业第一大省，东起南通启东，西至扬州仪征的沿江海工装备和高技术船舶产业带，聚集了江苏全省80%船舶海工制造企业。

5月初，海关总署公布2024年前4个月我国外贸进出口数据。2024年前4个月，我国货物贸易进出口总值13.81万亿元，同比增长5.7%，其中，进口延续向好势头。国内生产持续改善带动相关产品进口加速，特别是能源、矿砂等保障国内生产生活的大宗商品进口持续增长。

1—4月份，工业品物流总额较上年增长5.8%，比一季度提高0.2个百分点。4月份，工业品物流总额同比增长6.3%，增速比3月份加快1.8个百分点。

据南京海关统计，2024年前4个月，江苏省出口各类船舶348.3亿元，出口规模位居全国首位，同比增长90.3%，占同期全国船舶出口总值的34.7%。其中，集装箱船、液货船分别出口174.3亿元和34.3亿元，出口分别增长1.9倍和1.1倍。

秦怡宁VAM国漫3DMAX - MBA智库央视网消息：中国物流与采购联合会5月29日公布2024年1—4月份物流运行数据。随着宏观政策效应持续显现，国民经济运行延续回升向好态势，社会物流总额持续恢复，增速有所加快。

民生消费领域，1—4月份，单位与居民物品物流同比增长11.0%。实物商品网上零售额同比增长11.1%，占社会消费品零售总额的比重为23.9%，占比较1—3月份提高0.6个百分点，显示消费品生产、流通以及快递快运领域的物流需求持续增长。

农村电商物流市场活力依然较强。4月份，农村电商物流业务量指数为127.9点，比上月提高0.2点，比2023年同期增长超过25%。

刘宇航介绍，围绕着晶体管、半导体器件的进口物流需求在明显增长，说明国内整个产业升级和高端制造板块的物流需求出现相对较好的增长状态。

从进口产品构成来看，在制造物流需求增长带动下，4月份，集成电路、二极管及半导体器件等进口物流量同比增长20.2%和15.7%，进口物流升级态势明显。

中国物流信息中心主任刘宇航介绍，从1—4月份社会物流运行情况来看，延续了之前恢复向好的态势，基础得到进一步稳固。特别是工业领域板块，物流需求增速比较明显。

海关统计显示，2024年前4个月，我国进口6万亿元，增长6.8%。其中，制造业中间品进口2.89万亿元，增长10%，占进口总值的比重达48.2%。

从进口物流情况看，进口物流总额增速有所加快。4月份，进口物流量回升幅度明显，由上个月的同比负增长转为同比增长超过10%。

什么是中间品？根据联合国分类标准，国际货物分为资本品、中间品和消费品三大类。其中，中间品包括原材料、半成品、零部件等，它们用于生产其他商品和服务，是与国际产业链、供应链合作最为紧密的产品。经济全球化形成国家间的产业分工体系，中间品贸易已占全球贸易的一半以上。

北京交通大学交通运输学院物流工程系教授王喜富介绍，居民消费物流领域的高端化、精益化和品牌化的生鲜类农产品的需求逐渐增长。很多农产品物流企业，现在已经建立了产地仓、中转仓到前置仓这种三级配送网络，可以实现农产品从产地一直到消费者全程“无缝对接”，显著提高效率、降低成本。

有超过八成行业物流总额有所回升，特别是部分出口优势产业物流需求支撑作用有所增强。4月份，汽车制造、通信和其他电子设备制造、船舶和其他运输设备制造物流总额同比分别增长16.3%、15.6%和13.2%，增速较上月分别加快6.9、5.0和4.6个百分点，装备制造领域对物流需求整体支撑作用依然强劲。

1—4月份，全国社会物流总额为111.9万亿元，同比增长6.1%，增速比一季度加快0.2个百分点。4月份同比增长6.6%，比3月份提高2.2个百分点。

我国外贸已经连续12年位居全球中间品出口的第一大国，而中间品的进口占我们国家进口的80%。专家表示，中间品和生产制造紧密相连，我国持续扩大中间品进口是对全球经济增长的一个动力支持，拓展中间品贸易将进一步发挥中国制造业的优势。

1—4月份，进口物流总额同比增长6.8%，增速比一季度提高1.3个百分点。4月份，进口物流量由上月下降0.4%转为增长10.8%，回升幅度明显。