“时间短还舒适的高铁卧铺动车，更将跨境铁路旅程带上新台阶”，林世雄相信，夕发朝至的列车可以给旅客一种新体验和新出行模式，多样化的列车服务也能吸引翌日需要整天会议、或想节省一晚酒店费用等不同需求的乘客。

在林世雄乘坐的动车车厢内，就布置了诸如天坛、紫荆花等京港元素的图案，标识着“京韵港风”等字样，供旅客“卧赏风华”、打卡留念。此外，还有洗漱包、四色一次性拖鞋、风光杂志等免费物品供乘客使用。

正如林世雄介绍，香港跨境旅游正全速迈向复苏，访港旅客持续增加，今年首5个月，访港旅客超过1800万人次，比去年同期增加78%，当中1380万是内地旅客，比去年同期增加73%。

据了解，今年香港预计最少会有约210项盛事举行，吸引约170万旅客，为香港带来约72亿港元消费额，为香港“盛事之都”旺火再添一把“新柴”。(完)

“感谢中央对香港的关爱，感谢国铁集团和内地各单位的大力支持及配合，成就美事。”林世雄2022年上任特区政府运输及物流局局长，一直希望可以将高铁卧铺列车连接到香港。

“作为首班乘客，我度过了十分愉快的12小时。我在车上与乘客交流、用晚餐，还观赏了快板儿、舞蹈等特色表演，大伙儿就像开了一个派对。”作为D910号从香港开往北京的头班车“官方体验官”，林世雄忆起几天前的亲身感受，向中新网绘声绘色地描述起来。

在Vlog中，林世雄还在车厢中品尝了“雪糕杯”，并开心地写了一张明信片，向镜头展示车票、冰箱贴、书签等动卧周边纪念品。

双阳插花芯中新网6月18日电(记者 程子倬)“由香港到北京、由夜晚睇(看)早晨、由缤纷团体活动到独享窗外风景，一起体验这趟有温度又有活力的精彩动卧之旅。一起出发，go！”

林世雄曾是一位工程师，早年在香港路政署负责推动高铁香港段的规划、设计和建造，曾提出与内地互通夜班车的设想，如今这个愿望终于实现。

乘坐过程期间，林世雄点选了杏鲍菇烧牛肉饭，大赞食物质量高，超出预期。据乘务员透露，他们根据线路特地打造“舌尖上的美食之旅”，准备了港式风味荔枝肉套餐、三鲜鱼丸套餐、虾肉云吞面、蜜汁叉烧肠粉等港式风味餐食，价格在10多元到40多元人民币不等，同时，在动卧车厢内设置了独立餐牌，方便旅客快速扫码点餐。

据港铁公司介绍，高速铁路(香港段)已连接全国高铁超过4万公里的铁路网络。本次京港、沪港高铁动卧由于“一地两检”之便，除了首发站和终点站，还可以便利石家庄、杭州、深圳、广州等更多沿线站点的乘客，实现香港与内地更多城市的“双向奔赴”。

香港运输及物流局局长林世雄在社交媒体上发出的首个Vlog，就向香港和内地的朋友“安利”新开行的“夕发朝至”高铁动卧，并向大家发出邀请。他接受中新网专访时，特别谈到这次乘坐首发动卧的“美事”。

6月15日，京沪两地往来香港的高铁动卧列车正式开通，京港、沪港间的“双向奔赴”进一步提质升级，引发热烈反响与持续关注。

日前，首届“中华文化节”之“多彩华艺”嘉年华在香港沙田举办，舞龙舞狮、民族舞蹈、魔术表演、非遗技艺展示……扎堆上演的精彩节目展现了中华文化的独特魅力，吸引了上万人次到场参与。

“很高兴看到自15日首发、现在每逢周五至周一连续4天双向对开的京港、沪港高铁动卧列车受到民众欢迎与好评价。”香港特区行政长官李家超18日表示。

此次新开行的高铁动卧是对原北京西、上海与香港红磡站之间普速直通车的提质升级，可谓“升级版的直通车”。将来往香港与北京、上海的铁路车程，分别由超过24小时和约19.5小时，压缩至约12.5小时和约11小时，两者都缩短一半时间左右。

作为中西文化荟萃的国际都会，香港拥有着丰富的文化资源。功夫、粤菜、港剧等一个个富有特色及标志性的标签，对于内地游客和国际游客来说，极具吸引力。

今年“七一”前开行京港、沪港夕发朝至高铁动卧列车，去年7月1日“港车北上”落地实施，香港与内地“硬联通”的升级，是中央优化“个人游”计划，香港落实发展“无处不旅游”理念、与内地不同省市进行文旅交流和经贸合作的缩影。